今天，省市重點(diǎn)項(xiàng)目梅汕高鐵建設(shè)傳來喜訊：豐順段架梁施工任務(wù)提前完成。
今天下午3點(diǎn)半左右，隨著最后一跨重達(dá)552噸，長24米的箱梁，緩緩落在豐順湯南全長120米的際下大橋橋墩上，標(biāo)志著梅汕高鐵豐順段架梁施工任務(wù)全面完成。
中鐵梅汕客專副經(jīng)理陳榮飛介紹說，這片梁在梅州豐順段是最后一片箱梁，在梅州境內(nèi)總共是163孔。
據(jù)了解，梅汕高鐵豐順段境內(nèi)全長 30公里，大部分為橋梁和隧道工程，橋遂比達(dá)78%。其中橋梁9 座，需架設(shè)箱梁163孔，且大部分在崇山峻嶺中，施工任務(wù)艱巨。擔(dān)負(fù)架梁施工的中鐵二局，在保證質(zhì)量的前提下，搶抓工程進(jìn)度，從而提前兩天完成了架梁施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌爭取了時(shí)間。
中鐵二局新運(yùn)公司梅汕項(xiàng)目部經(jīng)理朱小剛告訴記者，他們在4月底要完成所有的橋面系的任務(wù)，鋪軌的工程將陸續(xù)展開。
據(jù)悉，目前，梅汕高鐵豐順段已累計(jì)完成項(xiàng)目投資15億元，占項(xiàng)目總投資的60%。（MZTV）
如果覺得這篇文章對您有幫助，請打賞支持一下！
|
|
|---|---|
|
|
|
|
