9月13日，由中鐵六局承建的梅龍鐵路興寧東跨汕昆高速特大橋跨S226省道連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍，標(biāo)志著工程取得階段性突破，為后續(xù)保障梅龍鐵路全線如期貫通奠定了基礎(chǔ)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到兩部天泵在工人們的指揮配合下，對(duì)最后一段鋼構(gòu)進(jìn)行混凝土澆筑。
為了確保澆筑施工進(jìn)度，中鐵六局梅龍鐵路項(xiàng)目部與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位積極溝通，加大一次性投入，實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，有效提升了施工效率。澆筑過程中，技術(shù)人員全程盯控，嚴(yán)格把關(guān)，多部門實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，各環(huán)節(jié)緊密銜接，圓滿完成澆筑任務(wù)。
此次合龍的連續(xù)鋼構(gòu)，全長(zhǎng)112米，梁高1.45米，梁身重達(dá)5200噸，主體采用實(shí)心梁形式，為梅龍高鐵三標(biāo)段首條連續(xù)鋼構(gòu)。在支架搭設(shè)方面，施工人員對(duì)支架底部進(jìn)行了挖淤換填，澆筑混凝土條形基礎(chǔ)，完成189177根桿柱搭設(shè)，筑造強(qiáng)大“根基”，托起萬(wàn)噸梁體。大跨度連續(xù)梁施工對(duì)于合龍段混凝土性能要求極高，工程師們從混凝土的配比、出機(jī)檢測(cè)、入模檢測(cè)、澆筑再到養(yǎng)護(hù)嚴(yán)控質(zhì)量，為連續(xù)鋼構(gòu)梁順利合龍保駕護(hù)航。
中鐵六局梅龍鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，將推動(dòng)大干熱潮持續(xù)升溫，推進(jìn)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成公司和業(yè)主下達(dá)的施工任務(wù)目標(biāo)，加快梅龍鐵路建設(shè)速度，確保如期竣工，造福梅州人民。
(興寧市融媒體中心)
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